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                拉勾招聘《智能汽車行業數字化人才白皮書》:9成求職者青睞“蔚小理”

                時間:2023-10-24 01:31:10 點擊:

                  

                【TechWeb】11月28日消息,拉勾招聘基于平臺超130萬企業招聘數據,及逾3700萬數字化科技人才的求職行為,發布《智能汽車行業數字化人才白皮書》(下稱“白皮書”),分析2022年智能汽車行業人才發展趨勢、招聘供需情況及人才流動現狀。

                  

                拉勾招聘調研發現,伴隨智能網聯汽車行業高速發展機遇,車企走到技術升級、商業模式轉型的關鍵窗口期,人才結構性短缺問題凸顯。傳統車企、造車新勢力、頭部互聯網公司之間的數字化人才競爭越來越激烈,技術人才需求景氣指數增高。

                  

                從智能汽車雇主人才需求類型來看,技術人才以45%的占比高居榜首。其中軟件工程師位居2022年TOP 1熱招職位,職位需求量占比為18%。算法工程師、測試工程師和硬件工程師緊隨其后,職位數量占比為10%左右。

                  

                  

                拉勾招聘分析企業的崗位需求發現,2022年智能汽車公司主攻系統設計/集成、云基礎平臺、網絡通信、環境感知、大數據、決策控制、人工智能、地圖定位、安全技術及標準法規等10大技術領域。

                  

                對于技術人才的專業背景選擇,企業傾向于獵尋計算機專業、軟件工程、車輛工程、電子通信、機械類及自動化類專業人才。83%的技術人才崗位需要本科及以上學歷。

                  

                薪酬方面,在智能汽車行業技術的熱招崗位中,薪酬分布不均。架構師因崗位要求高,薪資均處于高位。白皮書顯示,北京、上海和深圳的月平均薪資超過40k。工作經驗超過10年的算法工程師、移動端工程師以及架構師的月平均薪資逼近50k。而測試工程師、前端工程師及運維工程師的月平均月薪處于較低水平,保持在20k左右。

                  

                也有部分崗位市場上人才供給量比較充裕。智能汽車行業需求最旺盛的技術類人才供需比(簡歷量/崗位空缺量)為63。測試工程師、前端工程師崗位競爭白熱化,多個城市的供需比均超過100,北京測試工程師供需比高達305,人才競爭壓力遠超其他崗位。相較而言,硬件、軟件、算法以及嵌入式工程師的供需比保持低位,人才競爭壓力較小。

                  

                薪酬分布不均還體現在不同城市之間,即便是一線城市,薪酬水平也有所差異。北京、上海、深圳智能汽車行業月平均薪資處于較高水平,保持在23k以上,而廣州平均月薪較低,僅為16k,甚至不及杭州和成都。

                  

                還有一個有意思的數據,求職者對車企表現出不同的喜好程度,白皮書顯示,2022年造車新勢力企業備受青睞,大約有9成求職者期待進入“蔚小理” ,其中55%的求職者希望入職蔚來汽車,分別有19%、15%的求職者向往進入小鵬汽車和理想汽車。

                  

                  

                汽車人才不僅在同行之間流動,事實上,其他行業為智能汽車行業輸送的人才規模相對更大。白皮書顯示,流入人才主要來自IT技術服務、電商、移動互聯網等行業。而從智能汽車行業流出的人才,主要流向IT技術服務、電商、軟件服務、游戲及短視頻等行業。

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